EN CE TEMPS-LÀ, FACHES-THUMESNIL
Association Culturelle et Historique de Faches-Thumesnil.
AUDIENCE PUBLIQUE DU JEUDI 15 DECEMBRE 1938 |
Délais de communicabilité |
En haut la rue Armand Carrel, en bas, les tranchées du « Champ de Manoeuvre » rebouchées dans les années 35 par des « chômeurs » pour que l’aérodrome de Lille-Ronchin puisse s’étendre et au dessus, le cratère des Dix-huit Ponts 15 ans après l’explosion
Après la guerre, alors que l’aviation civile commence à se développer, chaque ville crée un aérodrome, qui n’est le plus souvent qu’un vaste champ herbu que clôt une série de hangars. Celui de Lille est réputé pour les trous et les bosses qui le parsèment et en font l’un des plus dangereux du département.
Les exhibitions aériennes sont alors à la mode. Les spectateurs viennent y assister aux prouesses des pilotes.
Le meeting d’aviation de Ronchin,
Les Sports du Nord, 26 juin 1927
Dans les années 1930, la municipalité de Lille envisage déjà la construction d’un véritable aéroport dans la banlieue, à Lesquin
Les caractéristiques techniques de cet aérodrome sont disponibles en cliquant ici...
